التاريخ

رمز الحادثة او الواقعة الخطرة

نبذة عنها 

رابط التقرير النهائي

23/8/2023

S.I 1008/2023

في 23 آب 2023 ، أقلعت طائرة بوينغ 737 -
300 في رحلة ركاب مقررة من مطار الملكة
علياء الدولي إلى طرابزون. بعد الإقلاع ظهر
تحذير متعلق بتبريد المعدات، وتبين أن ضغط
المقصورة يرتفع بمعدل غير طبيعي وأن فرق
الضغط بقي قريبا من الصفر. تجاوز ارتفاع
المقصورة حد التحذير، فعاد الطاقم إلى مطار
الإقلاع بعد التحليق لتخفيض وزن الطائرة إلى
حد الهبوط المسموح. هبطت الطائرة بسلام ولم
تسجل إصابات أو أضرار.

S.I 1008/2023

7/11/2022

S.I 0911/2022

بتاريخ 7 تشرين الثاني 2022 هبطت طائرة
بوينغ 737 - 322 قادمة من القاهرة على المدرج
08L في مطار الملكة علياء الدولي بعد الهبوط
وأثناء إخلاء المدرج باتجاه المخرج K شعر
الطاقم باهتزاز وصعوبة في توجيه الطائرة
توقفت الطائرة على الممر H، وتبين تعرض
إطاري مجموعة العجلات الرئيسية اليسرى
لتلف جسيم وفقدان الضغط أخلي الركاب
بالحافلات من موقع التوقف دون إصابات.

S.I 0911/2022

5/5/2017

S.I 0705/2017

On 5 May 2017, a Boeing 737-400 operating a passenger flight from Bamako to Tombouctou landed on Runway 07 at Tombouctou Airport. The approach was flown with high descent rate, airspeed above target, and a recorded tailwind component of approximately 16 kt. After touchdown, limited and asymmetric manual braking was applied, followed by maximum braking and reverse thrust. Near the runway end, the aircraft turned toward the taxiway at high ground speed, left the paved surface, and came to rest on soft ground. No injuries were reported.

S.I 0705/2017

10/12/2016

S.I 0612/2016

On 10 December 2016, a Boeing 737-400 operating a scheduled passenger service from Herat to Kabul landed on Runway 29 at Kabul International Airport. Shortly after touchdown, severe vibration developed in the right main landing gear The gear separated, and the aircraft continued along the runway supported by the left main landing gear and the right engine nacelle. All occupants evacuated without reported injury.

S.I 0612/2016

17/9/2017

S.I 0109/2017

في 17 أيلول 2017 أقلعت طائرة بوينغ
B 737-300 من مطار الملكة علياء
الدولي في رحلة ركاب إلى مطار الملك
الحسين الدولي في العقبة وكان المدرج
RWY01 هو المدرج المعلن للهبوط، إلا
أن الطاقم طلب استخدام المدرج RWY19
الأقرب إلى مسار الوصول مع وجود رياح
خلفية أبلغ عنها بنحو 11 إلى 12 عقدة،
نفذت الطائرة اقترابا بصريا ولم تتوقف
ضمن طول المدرج فتجاوزت نهايته بنحو
269 متراً واستقرت في المنطقة الترابية
وتم إخلاء الركاب والطاقم دون إصابات.

S.I 0109/2017